岐阜産業遺産研究会編

ぎふの産業遺産

　NO 　Update 　 　産業遺産 （主題）　　　 副　題　　　　　 著　者　　 　掲載日　 備考
　 1　 1997/1/29 小林重正と長良川発電所 　　 明治29年、美濃に計画 高橋伊佐夫 1994/2/2　 　
　 2 野久尾用水随道 行者が寛永年間に掘る 早川晃示 1994/2/16
　3 1997/1/29　 五六閘門（水門） 　　　　　 水位差で鉄扉自動開閉　　　 高橋伊佐夫　 1994/3/2　 　
　 4　 　　　　　 住民平と下切発電所　　　　 電気事業の歴史刻む　　　　 高橋伊佐夫　 1994/3/23 　　　
　 5　 1997/1/29　 高須輪中排水機 　　　　　　 田畑の冠水防ぐ　　　　　　 奥村正臣　　 1994/4/6　 　
　 6　 　　　　　 木曽川最古の発電所　　　　 水力発電の発達に寄与　　　 田口憲一　　 1994/4/20 　　　
　 7　 　　　　　 東海道線の長良川鉄橋　　　 明治期の雄大なトラス　　　 広瀬泰正　　 1994/5/11 　　　
　 8　 　　　　　 金生山の石灰石と土中炉　　 採掘→焼成の工程巧み　　　 岸　　明　　　　 1994/5/25 　　　
　 9　 　　　　　 国産最初の立軸水車　　　　 西横山発電所で活躍　　　　 竹中美喜夫　 1994/6/8　 　　　
　10　 　　　　　 十尺旋盤　　　　　　　　　 三千人が技術を修得　　　　 早川晃示　　 1994/6/22 　　　
　11　 　　　　　 大井ダム　　　　　　　　　 米の技術と資金導入　　　　 田口憲一　　 1994/7/6　 　　　
　12　 　　　　　 桑原輪中と吉里排水機　　　 内水取り除きに威力　　　　 高橋伊佐夫　 1994/7/20 　　　
　13　 　　　　　 名鉄美濃町線　　　　　　　 往年の産業戦士の足　　　　 横山悦生　　 1994/8/10 　　　
　14　 　　　　　 水化塔　　　　　　　　　　 日本初の酢酸合成生産　　　 高橋伊佐夫　 1994/8/24 　　　
　15　 　　　　　 旧逆川排水横　　　　　　　 磯械俳水の歴史語る　　　　 奥村正臣　　 1994/9/7　 　　　
　16　 　　　　　 北恵那鉄道の木曽川鉄　　　 大正12年、大阪で製造　　 田口憲一　　 1994/9/21 　　　
　17　 　　　　　 竹鼻の「からくり人形」　　 江戸末期機械技術を駆使　　 早川晃示　　 1994/10　 　　　
　18　 　　　　　 アメリカ製水車・発電機　　 73年間、岐阜市に送電　　 竹中美喜夫　 1994/10　 　　　
　19　 　　　　　 絵に残る飛騨索道　　　　　 坂下−下呂間物資輸送に引く 田口憲一　　 1994/11/2 　　　
　20　 　　　　　 樽見線　　　　　　　　　　 55年の歴史刻む鉄道　　　 高橋伊佐夫　 1994/11/1 　　　
　21　 　　　　　 レンガ造りのトンネル　　　 地域結ぶ要路に　　　　　　 広瀬泰正　　 1994/11/3 　　　
　22　 　　　　　 回り続ける水車　　　　　　 窯業の石粉生産　　　　　　 田口憲一　　 1994/12/1 　　　
　23　 　　　　　 水田を潤した掲水ポンプ　　 昭和29年の日立製　　　　 高橋伊佐夫　 1994/12/2 　　　
　24　 　　　　　 二挺天符の和時計　　　　　 江戸時代の自動化技術　　　 高橋伊佐夫　 1995/1/18 　　　
　25　 　　　　　 水没する石造アーチ橋群　　 与運橋は移築保存に　　　　 田口憲一　　 1995/2/1　 　　　
　26　 　　　　　 神岡鉱山の自家発電所　　　 採鉱能率がぐっと上昇　　　 広瀬泰正　　 1995/3/7　 　　　
　27　 　　　　　 藤橋村の眼鏡橋　　　　　　 大正時代に石で築造　　　　 岸　　明　　　　 1995/4/4　 　　　
　28　 　　　　　 神岡鉄道の今昔　　　　　　 三代にわたる鉄道　　　　　 尾高広昭　　 1995/5/2　 　　　
　29　 　　　　　 木曽三川治水遺跡　　　　　 新旧2つの大工事　　　　　 高橋伊佐夫　 1995/5/16 　　　
　30　 　　　　　 消防用蒸気ポンプ　　　　　 動力化へ貴重な記念物　　　 高橋伊佐夫　 1995/6/6　 　　　
　31　 　　　　　 岩村の電車道と変電所　　　 遺構の大半が湖に水没　　　 田口憲一　　 1995/7/4　 　　　
　32　 　　　　　 天王川の伏越樋　　　　　　 半永久的な人造石工法　　　 広瀬泰正　　 1995/8/8　 　　　
　33　 　　　　　 忠節用水とロボット水　　　 改修後も昔の面影残る　　　 高橋伊佐夫　 1995/8/2　 　　　
　34　 　　　　　 小渕ダム　　　　　　　　　 初のロックフィルダム　　　 田口憲一　　 1995/9/12 　　　
　35　 　　　　　 ナベトロと機関車　　　　　 土砂の運搬に大活躍　　　　 高橋伊佐夫　 1995/10/3 　　　
　36　 　　　　　 八幡水力発電所遺構　　　　 県内初の官業用継ぐ　　　　 高橋伊佐夫　 1995/10/1 　　　
　37　 　　　　　 明宝村立博物館　　　　　　 目玉は松根油乾留釜　　　　 鷲見有知郎　 1995/11/7 　　　
　38　 　　　　　 神坂の風穴　　　　　　　　 養蚕業に大きく貢献　　　　 田口憲一　　 1995/12/5 　　　
　39　 　　　　　 生き返った越見南線　　　　 観光や地元の足に利用　　　 稲生　勝　　　 1996/1/30 　　　
　40　 　　　　　 鐘紡の赤煉瓦倉庫　　　　　 色鮮やかに往時の面影　　　 岸　　明　　　　 1996/2/20 　　　
　41　 　　　　　 根本の連房式登り窯　　　　 380年余も美濃焼支える　　 田口憲一　　 1996/3/12　 　　　
　42　 　　　　　 羽根谷の砂防堰堤　　　　　 2基はデ・レーケ造る　　　 高橋伊佐夫　 1996/4/2　 　　　
　43　 　　　　　 旧兼山橋　　　　　　　　　 兼山−太田線の要所　　　　 田口憲一　　 1996/5/14 　　　
　44　 　　　　　 神岡鉱山の除渣鍋　　　　　 金属選鉱に一大革命　　　　 高橋伊佐夫　 1996/5/28 　　　
　45　 　　　　　 山岡町の寒天大釜　　　　　 生産日本一誇る象徴　　　　 田口憲一　　 1996/6/11 　　　
　46　 　　　　　 城田寺トンネル　　　　　　 通学路として「余生」　　　 鷲見有知郎　 1996/7/9　 　　　
　47　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　　 　　　
　48　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　　 　　　
　49　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　　 　　　
　50　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　　　 　　　

中日新聞岐阜県内版に岐阜産業遺産研究会会員により連載執筆　１９９４〜１ ９９６、同掲載記事を補訂して岐阜県内の産業遺産を紹介しています。

This site is maintained by Shoji Ishida. For more information about the this site, please write in Japnease, in english, auf Deutsch, en espanol : ishida96@tcp-ip.or.jp

Copyright(c)1997 by Isao TAKAHASHI 　 All rights reseaved. Update : 1997/1/21 0000since 2007/2/19