市営松城アパート

1945年に第二次世界大戦が終わると、東京都は昭和21年10月に目標人口を350万人とした「帝都復興計画」を策定した。

この計画では戦災に寄る大被害の経験から、戦前・戦中の過大都市否定論が基本概念としてあった。

経済企画の側からは戦災復興は「石炭・鉄鋼を軸とする」という主張がなされたが、財源の制約から幹線道路網や高速道路網の速やかな整備は考えにくかった。

ところが「東京に行けば飢え死にしない。」という異常な人口集中が起り、計画人口の350万人は数年で突破されてしまった。

これに対して浜松市は町工場の街であり、それまでの鉄道・道路を活用すれば、産業の復興が計れるということだったのだろう。 戦後直ちに住宅建設が始められた。

昭和22年（1947）坂田啓造が市長に当選すると、住宅建設の推進に力を入れた。

昭和23年度から同26年度までの市営住宅の建設状況は表の通りであるが、特に注目されたのは鉄筋コンクリート4階建ての市営アパートである。

昭和24年度には国庫補助が出ることになり、浜松市はこれを松城町に建設し、昭和25年3月に完成した。浜松市でこのような高層の市営住宅が完成したのは驚くべきことで、翌25年度にも隣接地に4階建ての市営アパートを建設した。

これらを含め、昭和23年度から昭和26年度までに市営住宅は合計539戸が建てられた。

松城町の2棟の4階建て市営住宅はその後何回かの改修があったものの、現在も使用されている。(浜松市史)

1955年に住宅公団が設立され、JK51Cに始まる標準設計によって、全国で住宅建設が始まる前であり、祖型は1927年の青山アパート、渋谷アパートといった同潤会の標準設計に基づくと考えられるが、詳しくはこれからの課題だ。