８月７日（日）　午後　 （都市名）　イスタンブール〜チャナッカレ　（交通機関）　船　（スケジュール）チャナッカレへ 　※チャナッカレへの移動は、天候により陸路となることがあります。 　このように日程表に書かれていた。地図を見ると、イスタンブールからチャナッカレ方面に向けて、幾筋もの航路がある。けっこう長い船旅を楽しめる、と思いこんでいた。 　昼食では、旅行に出たときの常と、地元のビールを飲んだ。そのうちに船に乗るんだからトイレは大丈夫、と安心していた。 　３０分走ったあたりには、船がでそうな地形が見あたらない。まだしばらくはいいかと我慢する。１時間たっても、それらしいところに着かない。 　さらに３０分ほど走ったあたりで、「一度トイレ休憩をしようと思うのですが、ドライブインが混んでいたので入れなかったので、もう少し走ります。」とガイドさんから説明があった。 　それから２０分ほどして、やっとトイレ休憩になった。 　行程は、下の地図の１から２まで陸路で、２から３までをフェリーで渡るというものだった。上の行程表の「船」「天候によっては」ということばは、私に大きな期待を持たせる字句であった。

一路チャナッカレへ
	「みなさん、左に見えるのがマルマラ海です。」 とユミットさんから説明されるが、その頃はどこのことか見当がつかなかった。 　今じっくり地図を見れば、なるほどと思う。光が海面に反射してまぶしい。
	イスタンブールの中心から車で２０分、３０分と走っても、丘陵地にたくさんの建物が並んでいる。きれいだが、走っている車内からは、うまく撮れない。 　そろそろ見夏に着くかと思って、入り江が見えると写真を撮っていた。
	海岸線を走ると、浜辺にはキャンピングカーやテントが見え、別荘地の集まったようなところがいくつも並んでいた。 　こんなにたくさんの建物があって、いったいだれが使うんだろうかと思われるほどだったが、このあたりは、ヨーロッパの人にとって、絶好のリゾート地なのだろう。
途中での休憩を挟んで４時間ほど走ると、向こう岸が見えてきた。このあたりがダーダネルス海峡と呼ばれるところだ。大きな貨物船が行き交っている。
	しばらくして、バスが進まなくなった。　「今日は日曜日なので込んでいます。６時半のフェリーに乗れればいいんですが。私たちは、ここからフェリー乗り場まで歩きましょう。」 と、ユミットさんはバスを降りて歩き出した。 　ずっと車が連なっている。
	エジェアバトのフェリー乗り場を出たのは、７時を回っていた。サマータイムなので日本との時差は６時間。こんな時間に、フェリーにやっと乗り込めたのです。 　待ち時間が１時間以上あったが、波止場の喫茶店でチャイを飲んだり、漁師さんの魚捕り風景を見てゆったりと過ごした。舟でぐるりを回りながら網を仕掛け、海面をオールでたたいてぼうようにしていたが、海草以外は何も網にかかっていなかった。
フェリーが折り返し運転をしていたので、取り残されることなくほっとした。 　それにしても、車が出入りに使うゲートは４５度の傾きで、車止めを使うこともない。３０分ほどの行程なので、これでいいのかも知れない。 　チャナッカレに着く頃には、日も暮れかかってきた。 　バスが船を離れるとき、チャナッカレから対岸へ渡るフェリーに乗ろうと、たくさんの車が列を作っていた。かき入れ時の日曜日ということで、まだまだ船は働くのだろう。
	チャナッカレ郊外のコリンホテルに着いたのは８時頃。部屋からは、プールとダーダネルス海峡が見えた。