1日目とはうって変わって、晴天に恵まれたSUGOスポーツランド。
路面は最大ルートを4周する午前中、かなり湿っていたこともあって、大幅にルートをカットされることとなった。
最終ラウンドとしてタイトルのかかる大事な1戦、ライダー達の胸に去来するものは何か。

「IA　全開で飛ばす釘村に、かなわず」

昨日の不調をはね飛ばすかのような好調さを魅せた釘村忠は、エクストリームテストすらトップタイムを連発。
食い下がる鈴木健二をテストごとに突き放し、単独トップでファイナルクロスへ。
モトクロストップライダーにとっての18秒差は、ファイナルクロスでは大きかった上、釘村はファイナルクロスでも終始圧倒。
ファイナルラウンドを競り勝ち、2度目のタイトルをものにした。
釘村は「最後のエンデューロテストでは、ちょっとタイムで健二さんに負けてしまい、差を広げられてしまったので、
総合トップには届かなかったですね、そこは悔やまれます」と。
鈴木もこの最終のエンデューロテストに関しては「最後だけは、なんとかタイムを出せましたし、乗れてました」と満足げであった。

「IB　よもや初金星の目も！　波乱のIBは大神がチャンピオンに」

このSUGO前のポイントランキングの状況は、大神智樹・新沼光が同ポイント87でタイトル争いを演じていたところ。
DAY1で大神が2位、新沼がペナルティの影響で14位となって大神がリードする展開。
しかし、その大神がこの2日目の最初のエクストリームテストで3分ほどのタイムロスをしてしまう。
新沼は大きなミスをすることなく、2位でファイナルクロスを迎えたものの、
DAY1のミスは大きく大神のリカバリーも効き、大神がチャンピオンの座へ。
ファイナルクロス前に1番手を死守したのは、125を駆る秋山真力だったが、
2番手新沼との差7秒はモトクロスIBの新沼のアドバンテージの前にもろくも崩れ去った。
大神は「ハスクバーナモーターサイクルジャパンをはじめて、多くのスポンサー、
数え切れない人たちに支えられてタイトルに手が届きました。
先週ケガをしてしまったことから、遅着をしてしまったり、いろんな失態をしてしまいました。
ここに立てて、本当によかったです」と語る。

「N　エンデューロ新世代が狼煙」

坂本裕輔（69）、池町佳生（68）、木村吏（65）と僅差でSUGO2デイズを迎えたナショナルクラスは、
DAY1と同じくニューカマー達にかき回される形に。
飯塚翼や、保坂修一のエンデューロテストのタイムは、IAでも十分に通用するもので、
3番手以下を大きく引き離す結果である。
DAY1は早着でペナルティを食らってしまった飯塚だが、このDAY2ではノンペナルティで見事に優勝。
「全日本モトクロスでも、SUGOは得意なフィールドだったので、今回勝ててうれしいです。
滑川さんや、鈴木さんに影響されて、今回はじめてエンデューロに出てみましたが、楽しかったです。
来年はNAで走らせてもらうことになると思いますが、チャンピオンを目指したい」とのことだった。


二日目でコースにも慣れてきたので、ルートを飛ばす父ちゃん。
前のライダーもドンドン抜いていくぜ！
しかし、まだ滑りやすいので、抜いては転倒の繰り返しで、
結局、テスト区間に行けば、元通り。
考えてみれば、ルート区間は、オンタイムで走ればいいわけで、
急ぐ必要などないのだが、今日の父ちゃんはもう誰も止めることが出来ないぜ！

二日目からは、１周目からタイム計測がある。
その勢いのまま、エンデューロテスト、クロステスト、エクストリームテストと
攻め続けて、すべてのテストでまたまた転倒する父ちゃん。
いかん、気持ちが空回りしている。
こんな時は、深呼吸。
吸うことよりも吐くことを意識する。
焦っているときは、どうしても呼吸が浅くなってしまうから、
まずは、しっかり息を吐かなくてわ！
伊達に３０年もレースをやってないぜ！！

二日目もルートのショートカットがあったので
エクストリームテストでは、毎回１０分ほどの休憩タイムがある。
オンタイムエンデューロは、遅延や早着がない限り、同じクラスで走っているので、
いつしか顔見知りになり、「あそこのセクションはヤバかったですね！」とか
「調子はどうですか？」なんて話すこともある。

同じエンデューロでも、ＪＮＣＣのように「よーい・ドン！」で規定時間を走りきるのとは、
ずいぶんと違う雰囲気がオンタイムエンデューロにはあるんだな。
そう言えば、中日本エリア選手権でオオタさんが
「オンタイムエンデューロは、勝った・負けた！ぶつけた・ぶつけられた！ではなく、
自分との戦いであって、お互いを心から尊敬できる競技なんですよ！」なんて熱く語っていたな～。
父ちゃんは、どちらも好きだけどね！

そんなことを考えているとタカがやってきて
「じぃさん、オレは気づいたんだけど、この待ち時間でもナショナルクラスは、
今走ってきたルートがどうだとかと過去のことばかりを話しているが、
ＩＡは、下見をしたり、次のテストのことを話したりと未来のことしか話してないぞ！」と言う。
そう言われれば、「終わった結果は変えられないが、未来は変えられる！」からね。
ショウゴはそんなＩＡクラスでやっていけるのだろうか？

タカの話を聞いて、今から走るエクストリームテストの下見に行く。
タイヤは、濡れた泥が付いているので、気をつけた方が良いが、
タイムを縮めるためには、攻めるしかないぞ！

コンディションがドンドン良くなる中、その後も攻め続ける父ちゃん。
しかし、なんということでしょう～？（ビフォア アフター風にどうぞ～）
その後のテストでも必ず一度は転倒！
まともに走れたテストがない！
３０年のレース経験はどこに行ってしまったんだ？
オレの３０年間を返せ～！
（すべてあんたが悪いんでしょ！ｂｙ母ちゃん）

結局二日目のテストも最後まで転倒して終わってしまった。
二日間を通してすべてのテストで転倒した父ちゃん。
パドックに戻っても放心状態・・。

オレは何をやっているんだ？
さすがの父ちゃんも落ち込んだ。
そんな落ち込んでいる父ちゃんの頭の中に 「Jupiter 」が流れる。
♪夢を失うよりも～　悲しいことは～　自分を信じてあげられないこと～♪。

そうだ、父ちゃんの良いところは、どんなときでも自分を信じていること。
（それが問題じゃないの？ｂｙ母ちゃん）
今は、クヨクヨするときではない。
最後のファイナルクロスを頑張ることに集中するときだ。
過去は変えられないが、未来は変えられるぜ！

急に元気になった父ちゃんの所にタカが帰ってきた。
「タカ、どうだった？」と聞けば、「あ～面白かった！」と答える。
「特にエンデューロテストの沢は、スターウォーズのポッドレースみたいで楽しかったな！
走っている最中にフォースを感じたぜ！！」」
「それで、順位はどうだ？」
「やっぱり、みんな速いわ！全然かなわなかった！！」とタカ。

タカが続ける。
「特にアカホリさんは、いつもオレの後からスタートするんだが、
山の中でＦＸの４サイクルの排気音がボ～ボ～って追いかけてくるんだ。
まるでバイオハザードのゲームで赤いムカデが追いかけてくるようで怖かった！
それで、焦ってミスをしちゃう・・あれは、こすいぞ！
もっと鈴がリンリン鳴るみたいなカワイイ排気音にならないのか？」

「タカ、ショウゴはどうなった？」と聞けば「何とか４位くらいになったと思う」と答える。
こりゃ、ホントに表彰台に登れるかも？

そして、最後のファイナルクロス。
１日目の成績順で３クラスに分かれて、下のクラスからスタートする。
１日目の成績が７１位のタカがナショナルクラスでは一番最初のクラスで
４３位の父ちゃんが二番目のクラスで走る。
父ちゃんたちのようなモトクロスライダーにとっては、
このファイナルクロスは謂わばホームみたいなモノ。
（じぃさんは、モトクロスライダーじゃないだろ！ｂｙショウゴとタカ）

まずは、タカのスタート。
全日本モトクロスのようにスターティングマシンを使ってのスタートだ。
懐かしいぜ～！
久々のスーティングマシンで少し出遅れたが（モトクロスライダーがなにをやっているんじゃい！）、
それでも大坂を登り切ったところで３位に上がる。
その後１位に上がってゴール。
まぁ、一番遅いクラスだし順当なところだね。
と余裕をこいていた父ちゃんが二組目でスタートラインに並ぶ。

深呼吸をする父ちゃん。
「過去は変えられないが、未来は変えられる・・」
「フォースは我と共にあり、 我はフォースと共にあり！」と心で念じる。

ＳＵＧＯのスターティングマシンは、根元の丸いところが動いたらバーが落ちるはず。
お姉ちゃんが5秒前の看板を上げる。
みんなが一斉にアクセルを開ける。
大きくなる排気音。
丸いところに集中する父ちゃん。

そして、スタート。
「ガチャン！」と急にバーが降りてビックリする父ちゃん。
タカ同様、久々のスーティングマシンで出遅れるが（笑）
そこから頑張って７位くらいに上がる。
目の前にいるのは、ヒメマルさん。
すぐに抜きに掛かる父ちゃん。
悪いが、このモトクロスコースは、父ちゃんにとってはホーム。
元モトクロス国際Ｂ級の血が騒ぐぜ！
腐ってもＩＢですぜ～
（ホントに腐っているぞ！ｂｙショウゴとタカ）
（腐るどころか、もう発酵してるわよ！老臭もスゴいし・・ｂｙ母ちゃん）

しかし、すぐに抜くはずがなかなか抜けない。
それでも、何とかヨーロピアンコーナー手前のジャンプで抜く。
ここからが本領発揮。
前のライダーを抜いて追撃開始。
しかし、しかし、追撃どころかトップグループがドンドン離れていく。

あれれ？
そうこうしているうちに後ろのライダーが追いついてくる。
あれれれ？
後ろを振り向けば、なんとヒメマルさん！
何で！！
どうしてこの元国際Ｂ級の父ちゃんにモトクロスで追いついてくるの？
それもモトクロス未経験のおばちゃんが・・
ホントに人間？ひょっとして妖怪？？

動転する父ちゃん。
追い詰めるヒメマルさん。
必死で逃げて、そのままの６位でゴール。
何とか面目は保ったが、結局二日目の成績は、
父ちゃんが５８位に対して、ヒメマルさんが３５位。
完敗じゃん！ホントに人間？

いよいよ、ショウゴのＩＢクラスのスタート。
このＳＵＧＯとショウゴの相性は良い。
初めて全日本モトクロスで予選突破して決勝を走ったのもここだ。
（１５８）祝：予選突破！('11/4)
このファイナルクロスを無事に走りきれば、二日間トータルの成績で表彰台も夢じゃない。

「いけ～ショウゴ！」
スタートは、４位くらいか？
第１コーナーを３位で回ったが、その後にニイヌマくんにインを刺されて４位で大坂。
ホールショットは、今回絶好調のイワキさん。
ＫＹＢジャンプ手前で３位に落ちていたイワキさんをパス。
１位は、予想通りのニイヌマくん。
昨年のファイナルクロスでも負けているし・・。
２位はなんとトライアルライダー上がりのオオガミくん。
元トライアル世界ランカーのタイチくんのモトクロステクニックもスゴかったけど、
オオガミくんもなかなかの速さ。
トライアルライダーって無敵じゃん！

1周目のフィニッシュジャンプを１位で通過するニイヌマくん。
すぐ後ろの２位のオオガミくんを抜こうとするショウゴ。
そのとき、オオガミくんがフィニッシュジャンプで振られて
バイクが真横を向いて飛んでいくのが見えた。
あぶない！
観客席からもオ～！と声が上がる。
そのままジャンプ横の斜面に落ちていくオオガミくん。
ショウゴが突っ込む！と思ったが、以外とすんなりと避けていった。
レース後に「目の前でオオガミくんが吹っ飛んでよく避けれたな？」と聞けば、
「最初からコース外の方に飛んでいったから全然大丈夫だった！」と平然と答えていた。
やっぱり、モトクロスライダーはどこか変だな？

一時、１位のニイヌマくんに接近したショウゴだが、
腕が上がってしまい（ショウゴ談）失速。
それでも、何とか２位でフィニッシュ。
二日間の総合でも２位になることが出来た。
１位は、もちろんイワキさん。

表彰台に上がるイワキさんとショウゴを見て、タカがつぶやく。
「イワキさんとショウゴの走りを見ていたら、オレも頑張ろう！って思えた・・」
「イワキさんは、あの年で全日本で１位を取るなんてスゴイ！
ショウゴだって、全日本で２位になるなんてスゴいじゃん！！」
「今までは何をやってもショウゴに負ける気はしなかったけど、今回はスゴイや！」

表彰式が始まったときには、すでに薄暗くなっていた。
薄暗い中の朝霧から始まったDays2が終わろうとしている。
長いようで短い一日だった。

こうして、SUGO2Daysが無事に終わりましたとさ。
めでたし？めでたし？？

ＰＳ
今回は、全然ダメだったタカ。
しかし、ファイナルクロスのラップタイムだけは、ショウゴを上回っていた。
「オレは、もう一年ナショナル（来年からはＮＡクラス）で頑張るわ！」とタカ。
ＩＡに上がるショウゴもＩＡクラスに入れば、今回程度の速さなら２０位以内は無理だろう。
５６歳になって（５月で５７歳）また一番下のＮＢクラスからやり直しの父ちゃんと共に、
来年もみんなで頑張ろうな！


（ファイナルクロスのスタートラインに並ぶショウゴ）

（ＩＢクラスからは、サイティングラップがあるんですよ！いいな～）

　（スタートは、まぁまぁで、第1コーナーで3位に並ぶもニイヌマくんにインを刺されて4位に！）

（1位のニイヌマくんに2位のショウゴ。
　実は、この二人よりもナショナルクラスの上位4人までのラップタイムの方が上だった！
　ＪＥＣの層もドンドン上がっていますぜ！！）

（ナショナルクラス1位のイイズカくん、2位のホサカくん、3位のジンマくん。
　来年のＩＢクラスは、この三人を中心に回るでしょう！）

（ＩＢクラス優勝のイワキさん。お見事の一言！2位のショウゴに3位のニイヌマくん。
　この三人が、ＩＡクラスでどこまで通用するか？楽しみ・楽しみ～）

（賞品のカシオのG-SHOCK。黒いのがイワキさんで白いのがショウゴ。
　「オレのなんかジジ臭くない？」と不満げのイワキさんに
　「そっちの方が高いんですよ！」と必死にフォローしていたタカがいました。笑）