クイーンズタウン〜クライストチャーチ　８８３Ｋｍ

１月３日（木）　アーサーズ・パス　タウン〜パスペットロックス〜
ポーターズ・パス〜スプリングフィールド〜ダーフィールド
〜クライストチャーチ

ひろ〜いカンタベリー平原をゴールまで

（パスペットロックスにて　巨大パノラマにただボー然）
　
　午前9時出発、ゴールのクライストチャーチまであと１６０ｋｍ、行動日は今日と明日の2日間あるので、
予定としては１００ｋｍぐらい走って、いければクライストチャーチまで、無理なら適当な宿を確保して明日
ゴールという算段。まずはアーサーズ・パスタウンからカスまでの２０ｋｍほどは標高差３００ｍの下り基調。
調子よくペダリングが進む、途中一日の1本のグレイマウス行きの列車をみて楽しむ。カスを過ぎたあたり
から高原の牧草地帯に入り湖水沿いの景色の良いところが続く、当初は気持ちよくペダルを回すがここから
再びアップダウンを繰り返しながら上り基調となり、おまけにひたすらまっすぐな道路にこげども進んだ気に
なれず、ペースが安定しなくなる。

（パスペットロックスから見た風景　右下の道路がこれから進む国道７３号線）

パスペットロックスからいったん下るがすぐに上り基調のアップダウンに。何時になっら今回の旅の
最後に越える峠、ポーターズ・パスに着くのか、ほとほと参ったところで、クライストチャーチまで残り９７ｋｍ
の看板が・・・、いよいよ１００ｋｍを切り、ちょっと元気が出てきた。


（クライストチャーチまで９７ｋｍ　この看板が勇気をくれた）


さーもうひと頑張りと、看板から３ｋｍほどでようやくポーターズ・パスに。時刻は午後2時１５分、６５ｋｍに
5時間もかかってしまいましたが、その分峠の看板が見えたときは無茶苦茶嬉しかったです。

　
（ポーターズ・パスの看板）　　　　　　　（峠からカンタベリー平野に向けて駆け下りる）

峠からは脱兎のごとく駆け下りる。カンタベリー平野の牧草地帯を横目に見ながらあっという間にスプリング
フィールドに到着。1階がパブのしゃれた宿屋があったが、まだ頑張れると通過、ポーターズ・パスから５０ｋｍ
のダーフィールドに午後4時に到着。ペースが俄然あがった、途中自分のリヤキャリヤの取り付けダボが折れ
るアクシデントがあったが、針金の応急処置でゴールまで持ちそうだ。さて、ここでＨ氏と相談、ゴールまで後
５０ｋｍ、峠は無いし日没は９時ぐらいだし、ダーフィールドに入って街が住宅街になってきたので見るものも
無いので一気にゴールまで行こう！ということになり、ハンドルの方向がクライストチャーチに向かうことに。
そこからはファーストランのような走りでいくつかの街を通過し、クライストチャーチの市街地に入る。目指す
ゴールは勿論、中心街の大聖堂。午後７時１０分到着、疲労困憊お疲れ様の一日でした。

　
（大聖堂のゴールに到着）　　　　　　　　　　　　　　（疲労困憊、ボー然自失のＨ氏）


（大聖堂のゴールにて）

本日の宿　　　クライストチャーチ　バケーション・イン　３２２号
本日の走行距離　　　　１６１.３ｋｍ
総走行距離　　　　　　　８７１.７ｋｍ


１月４日（金）　クライストチャーチ　一日観光


（ハグレー公園で散策）

本日は一日ノンビリ観光、午前中、街の中心にあるハグレー公園でゴルフをやったり、博物館を見たり、
午後からはおみやげ物屋によって買い物。今日はゆっくり楽しみました。


本日の宿　　　クライストチャーチ　トラベロッジ　７４０号
本日の走行距離　　　　　１５.３ｋｍ
総走行距離　　　　　　　８８３.０ｋｍ


１月５日（土）　クライストチャーチ→オークランド→シンガポール

今日は移動日、一日かけてシンガポールへ。


本日の宿　　　シンガポール　オクハード・パレードホテル　１３１８号


１月６日（日）　シンガポール観光　シンガポール→名古屋

乗り継ぎの関係で、一日シンガポール観光。しかし、なにも考えてないで一日街中をウロウロしていただけ。



総走行距離　　　　　　　　　８８３.０ｋｍ
仕様車種　　　Ｈ氏　　　　ガンウェル　ランドナー
　　　　　　　　　　　　　　　　けった　　Ｓ２　スポルティフ　キャンピング仕様


※今回のツーリングで自分の自転車はボロボロ、前キャリアは折れ、キャリアダボも破損。
　


2003.12.7　書き込み