「プジョー ミキスト」
（プジョー ミキスト 全景）
昭和４０年代、ヤマハがフランスより輸入販売してきたプジョー。初めて乗ったドロップ車が
プジョーＵＥ８だったことは以前書きました。ＵＥ８は残念ながら大学下宿中に家族に廃棄さ
れてしまいましたが、以前よりこの７０年代のプジョーを１台保有したいと思っていました。
ＰＸ１０などのロードも魅力的ですが、所有後も乗れる自転車が欲しいと考えていたところ
たまたまオークションでこのミキストに出会うことができました。
前オーナーの方は大事にしていたようで送られてきた状態も部品を全てバラし１品１品を丁寧
梱包されていました。
（プジョー ミキスト 前景 後景）
（ヤマハプジョー時代のマーキング）
（変速機関係はユーレー Ｒメカはズベルト）
（Ｒブレーキにはプジョーの刻印） （タイヤはミシュラン セミコンフォート）
（Ｆブレーキは前オーナーがつけたワインマン８０１） （Ｆガードには取り扱い自転車屋のシールが）
（ステムはアタックス ベルは西ドイツ製） （リオターのゴムペダル）
（リムはリジダ６５０Ｂ）
| パ ー ツ |
部 品 名 |
特 記 事 項 |
| フレーム |
プジョー |
５３０ｍｍ |
| ハブ |
アトム（スモール） |
|
| ウイングナット |
ユーレー |
|
| リム |
リジダ ６５０Ｂ |
鉄 |
| タイヤ |
ミシュラン セミコンフォート |
２６×１1/2（オーバーサイズ） |
| ハンドルバー |
アップターンバー |
鉄 |
| ステム |
アタックス 軽合 |
６０ｍｍ |
| ブレーキレバー |
ＣＬＢ ？ |
|
| ブレーキ本体 |
前 ワインマン８０１
後 プジョー センタープル |
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| バーグリップ |
？ |
日本製 |
| サドル |
フジタ ベルト |
|
| サドルピラー |
１本ピラー |
２４．０ｍｍ |
| クランク |
？ ギヤ歯一体型 |
鉄 |
| ペダル |
リオター |
ゴムペダル |
| 変速機（Ｓレバー） |
ユーレー |
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| 変速機（Ｒメカ） |
ユーレー ズベルト |
|
| チェーン |
セデス |
黒 |
| フリー |
アトム ５段 |
|
| 泥除け |
？ |
ステンレス |
| テール |
ルクソール |
|
| フロントライト |
ソービッツ |
|
| ダイナモ |
ソービッツ８９ |
ブロックダイナモ
ピン玉はずし |
| フレームポンプ |
ラピーズ |
|
