「ＴＯＥＩ　ランドナー」

昭和４０年ごろに製作されたＴＯＥＩ車
日ごろお世話になっている自転車店主から譲り受けて
今回少し整備をしてみました。

　
（今回整備した作製から５０年以上たっているＴＯＥＩ　ランドナー）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（こちらが譲り受けた時の状態）

数年前に自分にＴＯＥＩ車の素晴らしさを伝授してくれた自転車屋の店主から、店主が長年乗っていたＴＯＥＩ車を譲り受けました。
店主の話では、当時ＴＯＥＩ社にいた渡辺氏が「是非店主のために作りたい」と言って作成したランドナーだそうです。
自分が譲り受けた時には少し完成当時と仕様が変わっているとのことでしたが、今回自分が使うにあたって使いやすいようにと、
名古屋のフササイクルにお願いして整備をしていただきました。
整備にあたってお願いした個所は、�@Ｒ変速機のワイヤーの交換　�Aハンドルセットの交換及びＦバックサポーターの作成　
�B泥除けの変更　�Cマファックのブレーキレバーのストロークを小さくして欲しい　でした。
後日、整備が完了したのとのことで引き取りに行き、話を伺ったところ、シクロ変速機のワイヤー張り替えは調整を含めて大変だった
こと、泥除け及びブレーキレバーのストロークは小物を作製して対応しました。とのことでした。
これで、ツーリングにも活用できると思います。

　
（今回ハンドルセットを交換しました）　　　　　　　　　　　　（ウンノ　Ｄ2×Ｄ2のシール）

変速機

　　
（ＴＯＥＩ　オリジナル　ロッド式Ｆメカ）

　
（Ｒメカはシクロ　変速レバーもシクロなので５段を引っ張ると１８０度動きます）

ハンドル回り

　
（Ｆバックサポーターを作成してもらいました）

　　
（ブレーキレバーのなかに小物を挟み、レバーの開きを小さくし、ストロークを小さくしました）　　　（ソネットのベル）

電装品

　
（ＪＯＳのライト　たぶん磨いてくれてました）

　
（リヤのガラス反射板　泥除けとのスペースに小物を作ってくれました）

サドル回り

　
（イデアル９０　サドル）　　　（藤田　ベルトピラー　ウンノＤ2×Ｄ２のパイプに合わせた２６．７ｍｍ）

泥除け

　
（タイヤとのクリアランスを考えてオリジナルの泥除け金具を作成してくれました）

ハブ

　
（ハブはカンパ　レコード　クリックは　サンプレ）　　　　　（ＴＯＥＩ車の作成番号が打ち込まれています）

ＴＯＥＩ　ランドナー　構成表

パ　ー　ツ	部　　品　　名	特　記　事　項
フレーム	ＴＯＥＩ（渡辺氏作製）	パイプ　ウンノ　Ｄ2×Ｄ2
ハブ	カンパ　レコード　ラージ	３６穴
リム	マビック？
スポーク	？
タイヤ	ユッチンソン	６５０Ａ
ハンドルバー	？
ステム	ＴＴＴ
Ｆバックサポーター	フササイクル　オリジナル
ベル	ソネット
ブレーキレバー	マファック	ショートストロークに改造
ブレーキ本体	マファック　クリテリウム
サドル	イデアル　９０
サドルピラー	藤田　ベルト	２６．７ｍｍ
クランク	ＴＡ
ギヤ歯	ＴＡ　アウター４８Ｔ　　インナー３２Ｔ
ペダル	リオター
変速レバー	シクロ
変速機（Ｆメカ）	ＴＯＥＩ　ロッド式
変速機（Ｒメカ）	シクロ　５段（改造？）
チェーン	シマノ　ＨＧ
フリー	？　１５Ｔ〜２４Ｔ
泥除け	本所	取り付け金具　フサオリジナル
ヘッドランプ	ＪＯＳ
ダイナモ	ソービッツ
リアテール	ガラス（？）
フレームポンプ	アドホック
Ｆキャリア	ＴＯＥＩ

（20.18.5.14）