「ＰＥＬＯＴＯＮ スポルティーフA」
クラックが入って使えないアレスのクランク。
手持ちのストロングライト１０５のクランクを使いたいがアウター歯の手持ち
がない。えーい４９Ｄ用のアウター歯をぶった切ってつけちゃいました。
（ストロングライト１０５クランクに付け替えたＰＥＬＯＴＯＮ）
超高価なアレスのクランク、本当ならこのまま使いたいが、クラックが入っていたらどうしようもないので外します。
（クランク上部にクラックがあり使えない） （残念ながら取り外します）
手持ちのクランクで、この車体にバランスが良さそうなのがストロングライト１０５のクランクでした。ただ、もともと使う気も
無かったクランクでしたので、チェーンリングの用意がありません。予備パーツを探していると同じメーカーの４９Ｄ用のチェーン
リングが見つかりました。しかし、インナーはそのまま使えますが、アウターは４９Ｄ用は５ピンなので５アームの１０５には
そのままでは使えません。しばらくオークションとか友人に尋ねたりしてアウター歯を探してみましたが適当な物が見つからず、
今回思い切っって４９Ｄのアウター歯を改造することにしました。
やったことは４９Ｄのアウター歯の内側部分を金のこで切り出して、やすりで形を整えてクランクアームにセットできるように
しました。
（手持ちにあったストロングライト１０５クランク） （でもアウター歯がない そこで４９Ｄ用のアウター歯を・・・）
（４９Ｄで使う５ピンのチェーンリング中央部を金ノコでぶった切ります）
（余分な部分をやすりで削り、クランクアームに合うようにしました）
無事チェーンリングが装着できましたが次なる問題が。このクランクのペダルねじのピッチが
フランス規格で切られています。手持ちのペダルは日本規格のＢＳＣピッチですので、このまま
ではペダルが付きません。そこでクランクのペダルねじピッチをＢＳＣに切りなおします。
ＢＳＣ用のねじ切りを使い無事ペダルがつくようにできました。
（このクランク フランス規格のペダルねじピッチ、このままでは日本規格のペダルが使えません）
（ＢＳＣピッチにペダルねじを切りなおします）
クランクも使えるようになり、ＢＢもストロングライト用のものをセットをして無事ＰＥＬＯＴＯＮの
自転車に装着できました。
（使えるようになったストロングライト１０５） （ＢＢもストロングライトの物をセットします）
（まあうまく納まりましたね）
（2021.5.10）
